万博体育客户端:实现对施工过程的全程监控

时间：2020/10/4 12:57:31 作者：来源：浏览：30 评论：0

内容摘要：在此次西跑道大修中，引入了“数字化监督”，特别是在数字化建设过程中引入了北斗导航系统。在现场，记者看到每个施工车辆的车顶或侧面都安装了一个蘑菇状的探测器，其功能是接收北斗导航信号。这样，在施工过程中，沥青混凝土生产、运输、铺装、压实的全过程都能得到监控，定位精度可达到厘米级。曹程...

在此次西跑道大修中，引入了“数字化监督”，特别是在数字化建设过程中引入了北斗导航系统。在现场，记者看到每个施工车辆的车顶或侧面都安装了一个蘑菇状的探测器，其功能是接收北斗导航信号。这样，在施工过程中，沥青混凝土生产、运输、铺装、压实的全过程都能得到监控，定位精度可达到厘米级。曹程国平表示,使用北斗导航后,工程和技术人员可以监控实时摊铺机的工作状态,并能迅速干预后其操作不符合改善工程的效率和质量。

这种“数字监测设备(摊铺机)”还可以根据沥青铺装过程的特点配备各种传感器和显示平台，以获取铺装过程中的铺装温度、厚度、速度等数据。，传输到云平台，实现现场车队协同运行。曹成告诉记者，任何疏漏都会导致跑道安全问题。以铺装温度为例。一些沥青铺装温度需要超过160摄氏度，一些需要超过170摄氏度。因此，当温度传感器安装在摊铺机上时，传感器将读取沥青温度并随时上传到后台，技术人员可以实时监控，实现对施工过程的全程监控。

西跑道总长3200米，跑道两端400米，由沥青混凝土路面调整为水泥混凝土路面。曹成解释说，起飞阶段跑道承受的载荷最大，水泥混凝土路面强度高、稳定性好，能更好地满足飞机起降的需要。除了跑道两端400米的施工调整外，跑道中间的2400米在施工过程中也非常特别。据曹成介绍，西跑道大修分为三层铺路:上层6cm，中层7cm，下层8cm，每一层沥青都有足够的压实度。大修过程中，上、中、下三层均添加湖沥青，并按比例与改性沥青混合，显著提高了沥青的性能。

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